Camioneros paraguayos protestan en Falcón-Clorinda por demoras en aduanas de Argentina

Una extensa fila de camiones de hasta 10 km se formó el pasado 30 de mayo en la zona de Falcón-Clorinda, en reclamo por el lento acceso de vehículos de exportación al vecino país. Los camioneros realizan brazos caídos y exigen a las autoridades argentinas y paraguayas la agilización del cruce en la aduana de Clorinda. Última Hora

Édgar Patiño, administrador del puesto de Falcón, señaló que desde la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) se han hecho gestiones para mediar, pero la decisión final recae únicamente en la aduana argentina, que activa el paso de entre 70 y 80 camiones diarios. En contraste, Paraguay permite el cruce de 100 a 120 unidades, generando un cuello de botella que mantiene a conductores hasta cuatro días en la ruta sin servicios básicos.

Óscar Orué, titular de la DNIT, afirmó que “se hizo todo lo posible como mediadores”, pero lamentó la falta de respuesta del lado argentino. El Sindicato de Trabajadores de Transporte de Cargas denunció que durante los fines de semana la tarifa de habilitación en Clorinda puede llegar a ser hasta diez veces más alta, lo que deja en evidencia una presunta estrategia aduanera para reducir el flujo de camiones entre semana.

“No estamos en contra de los controles, pero solicitamos medidas que agilicen el cruce, ya que el transporte internacional crece día a día. Nos duele ver a nuestros colegas esperando por días”, declaró la Asociación de Camioneros Fila Única Falcón en un comunicado publicado en sus redes sociales.

La protesta, que ya lleva más de una semana, afecta especialmente a empresas exportadoras de granos y productos industriales, generando pérdidas económicas y retrasos en las cadenas logísticas. Hasta el cierre de esta edición, la medida de fuerza continuaba vigente, a la espera de una solución bilateral.